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转辙机安装装置概述
转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，德清图号9074 50kg/m18号单开道岔 转辙机安装装置自动适应可动心轨爬行产生的相对位移通过杆接头中关节轴承的转动，的控制了可动心轨爬行引起的表示卡阻等问题，同理，当可动心轨上下跳动时，带动表示接头板接头铁表示连接杆第二表示连接杆跳动利用杆接头中的关节轴承，第二表示连接杆沿螺栓销摆动。,为启动和表示。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，德清图号9074 50kg/m18号单开道岔 转辙机安装装置我们为此，提出了一种城轨电车转辙机安装装置解决上述弊端，实用新型内容本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统的城轨电车转辙机安装装置在使用过程中，会跟随轨道产震动，不仅导致转辙机内部部件损坏，而且加大工作人员对转辙机的维修频率。,其上预留个安装孔用于联结，垫板为厚度的钢板，其上预留个与支架主体角钢对应的安装孔，垫板与支架主体角钢焊接，焊接时应保证其对应的安装孔中心对齐，垫板的目的是角钢圆弧对联结产生的影响。,具有以下优点可以实现套轨道岔转换的自动控制和自动检测，改善了目前人工扳岔的生产效率低下，避免了人工扳岔的可能出现错误等因素，提高了铁路运能和性。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。德清图号9074 50kg/m18号单开道岔 转辙机安装装置通过旋转调整螺母可满足转辙机表示调节的需要，转辙机动作杆与动作杆接头的连接孔为长圆孔，长圆孔的长度通过旋转调整套能够调节，由此可适应不同动程尖轨的道岔，调整螺母两端别旋入左旋直拉杆和右旋直拉杆。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。德清图号9074 50kg/m18号单开道岔 转辙机安装装置安装块固定连接于安装板的一端，插接孔开设于安装块的上端和转辙机本体的上端，插接杆活动插接于插接孔内，两个卡接槽和滑动槽均开设于转辙机本体的下端，插接杆的圆周表面固定连接有两个卡接块，两个卡接块别活动卡接于两个卡接槽内。,上螺帽设置在挡板的外侧，且挡板截面形状为型。,在狭小空间安装转辙机安装装置时，长角钢容易与建筑墙壁发生干涉，无法从侧面插入预留基坑内。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，德清图号9074 50kg/m18号单开道岔 转辙机安装装置很容易出现头晕闪腰等人身伤害，且靠近行车线路，存在隐患。,通过螺栓销连接，可动心轨爬行跳动产生的表示拉杆的冲击力容易造成转辙机表示缺口尺寸变化等问题，对道岔转换的运行和维护造成的影响，其次表示拉杆调节长度依靠有扣无扣轴套结构完成，调节效率较低，另外调节后容易出现松动现象，由此可见。,指出的是本自动控制系统还不能百之一百的满足所有制式的套轨道岔的应用条件，本领域的技术人员，在不偏离所附权利要求中所公开的本实用新型的范围和实质情况下。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上
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